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高铁开行后原上海站始发至南京所有动车将被取消
上海海川旅行社   浏览数:1734   发布日期:2010-7-5 20:13:30
各位听众,最高时速可达350公里的沪宁高铁开通运营已经进入“倒计时”,车票预售也已有4天时间。记者昨天走访沪上一些火车票代售点后发现,“沪宁高铁”不太热,大多数列车仍有余票。长途客运部门也表示,已做好准备,应对高铁之争。请听报道:

  记者昨天在人民广场附近的一个火车票代售点看到,售票窗口前大约有10多名旅客在等候购票,其中就有冲着沪宁高铁而来的市民。

  不过,记者在采访中发现,奔着高铁去的基本上都是商务旅客,对普通乘客而言,似乎更倾向于便宜的动车组或普通空调车。一位代售点的售票人员也向记者坦言,如果自己去南京游玩,并不一定会选择高铁。

  [高铁比较贵嘛,南京的普通一等座才117块,高铁二等的要151块钱。(您自己要去,您会买吗?)我去啊,不一定会买,工薪阶层嘛。]

  而对于沪宁高铁的此次提速,除了直达的两对班次可以实现全程运行只要75分钟左右,其余大多数班次列车仅比普通动车缩短半小时左右。旅客黄先生认为,这次提速“并不彻底”。

  [价钱涨了,速度总要提上去,对不对。实际上我们看了,好像不是快了这么多嘛。]

  据了解,由于沪宁高铁采用大小站轮停,每次停站都至少需要2分钟的时间,此外,沿线的部分区段对列车最高时速有所限制,因此,一般沪宁高铁的全程运行时间都要2个小时左右。

  面对这次“不太彻底”的提速,长途客运部门并不担心。长途客运总站站长张永斌告诉记者,07年沪宁间动车组列车开行后,长途客运确实受到了一定的冲击,上海至南京的班次,一度从每天二十班左右,锐减到五、六班。不过,高铁开行后,原来上海站始发、终点站为南京的所有动车组都被取消,仅保留部分在铁路虹桥站开行。对长途客运而言,反倒是一次机遇。总站已做好准备,随时针对客流情况,增开从上海前往南京的长途客车。

  [我们感觉高铁时间是短了,但是它的费率比较高,要超出我们长途汽车的票价了。我们上海到南京基本上是100块。旅客需求是不同的,7月1号以后,我们的加班车可以随时跟上去。]

  以上由东广记者顾隽洁报道。
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